Rallyesprint San Martin “2º por 12+1 segundos”
Hola Amigos.
Otra vez, por cuarta vez esta temporada, hemos llegado segundos en un rallye. Y no es porque me llame San Segundo por lo que tengo tanto cariño a este puesto, sino porque me gusta este puesto. Bueno, me gusta más que el tercero, pero me gusta mucho más el primer puesto. Pero, este año parece que estoy abonado al segundo, así que, y ahora viene lo mejor, por fin este año estamos disfrutando ya de las carreras, nos divertimos Eva y yo, todo el equipo que ve como luchamos por la victoria en todos los rallyes, damos espectáculo a la afición, ya que nos estamos acostumbrando a llevar el Evo de lado en los cruces y a la salida de las curvas lentas. Seguro que no es lo más eficaz, los puristas de la conducción, mis amigos de la escuela de conducción Drivex siempre buscan la finura, pero a mí me gusta ir de lado, por eso soy de rallyes.
Ahora vamos con el rallyesprint. Madrugamos para ir a San Martín, haciendo las verificaciones sin problemas, sólo la clásica llamada de atención de los guardias para que pusiéramos la placa delantera al Evo. Este es un tema que particularmente me molesta, ya que la placa le queda fatal al Evo, y por eso llevo una pegatina, pero ya sabemos que no está homologada y hay que poner la placa. Si hicieran el rallye del mundial en Madrid, me gustaría ver a los Focus WRC y al C4 con la matrícula delantera homologada. Según son la Judicial, se la hacen poner o no salen. Ya nos dimos cuenta que no estaba Pepe Marban, nos comentó Dani que no tenían el Cordoba a punto después del comunidad donde acabaron con la caja de cambios destrozada, y por consiguiente aunque llevabamos el 2 en nuestro Evo, salíamos los 1º al tramo. No me gusta mucho salir el 1º, puesto que todavía suele haber gente andando por el tramo, como en la 2º pasada al tramo de Cadalso, donde en la 1º curva, una derechas a fondo en 5º con rasante, un padre y su hija pequeña se metieron corriendo en la cuneta de la curva, y les debí de dar el susto de su vida. A veces la gente no es consciente de lo que es un rallye. Hicimos el tramo rápido, pero no a tope. Motivos: falta de confianza en algunas notas, y sobre todo, un set up muy duro de suspensiones. Total, nos saca 6” Dani Marbán y sacamos 4” a Monarri, 15” a los “Del Rincón Brother´s” y 18” a Romo Show`s. Más atrás tienen problemas Israel y Aguado. Para La Bizca, ablandé la suspensión y me volví a equivocar, ya que ablandé mucho, y los botes de este tramo no permiten ningún error, ya que te sales a la mínima. Aquí gana Dani otra vez, nos saca 6” y Monarri también nos gana por 2”. Hacemos el 3º scratch, ganando a los Del Rincón y a Aguado, Isra…etc.
En la asistencia por fin consigo poner el Evo con un buen compromiso de suspensiones, y salimos a Cadalso 2. Marcamos el Scratch, ganando a Dani por 1” y por 4” a Monarri, que gana a Aguado que cada vez está más acoplado al Evo 9 que le ha traído Roberto Méndez. En La Bizca, Dani nos da 2” más, empatamos con Monarri, pero lo que más me gusta es que mejoramos 5” de una pasada a otra, lo que me demuestra que es importante dar con las suspensiones desde el 1º momento.
Pasada por la asistencia y nos lanzamos a la última pasada por los tramos. Hacemos otra vez el scratch, esta vez le sacamos 2” a Dani, 7” a Monarri y 9” a Aguado. Para Isra no fue su rallye, ya que tenían problemas con los frenos del Clío. Para La Bizca ya bajamos el ritmo, nos sacaba 10” Dani y nosotros sacábamos a Monarri 13”, así que al final nos ganó por 12+1 segundos, (como dice Ángel Nieto) y sacamos 14” a Monarri. Hubo polémica al final, ya que una valla mal puesta en la entrada al parque cerrado, nos hacía dar una vuelta que no estaba en el rutometro, ocasionando que penalizáramos en el último control Dani, nosotros, y algunos pilotos más. Con buen criterio, la organización anuló el último control, así que desde aquí hay que felicitar a David Herranz y toda la gente de Escudería Etcétera por recuperar ya esta mítica prueba. Sólo deseo que el año que viene, vuelvan a hacer Arrebatacapas, El Muro, y algún otro tramo de la zona que son muy buenos y se haga un pedazo rallye.
Felicitar también a Dani Marban, por el triunfo, y desde aquí agradecer a la asistencia de Isra, que gracias a que nos pusieron aire en una de las ruedas de la furgoneta pude llegar a casa, ya que estaba pinchada. Dar las gracias también a todo mi equipo de asistencia, Julio, Oscar, César, Miguel, Asun, que tanto hacen y sufren por nosotros.
Como comentario final, sólo me pregunto que si hubiera sido capaz de imprimir el ritmo que llevé desde la 2º pasada por los tramos, hubiéramos luchado por la victoria al segundo con Dani Marban. Si observáis los tiempos, Dani calca las 3 pasadas en La Bizca y sólo mejora 1” en la 3º pasada por Cadalso, yo mejoro todos mis tiempos menos la 3º por la Bizca, que ya levanté al tener bastante claro el 2º puesto. En fin, como decía el profesor Sainz en aquel anuncio de Repsol hace 14 años “no está mal, pero se puede mejorar”
Saludos.
Alberto San Segundo
